电池对电动车至关重要，现在的电动车，大部分配置的是铅酸电池与锂电池，铅酸电池虽然便宜，稳定性好，但是能量密度低，非常的笨重，锂电池虽然轻巧，但是价格贵，而且还存在安全隐患。
有没有一种既能跑得远，又安全耐用，价格又经济实惠的电池呢？今天告诉大家一个好消息，天能的固态电池要来了，如果电动车使用这种电池，将会发生三大变化。
初步了解天能固态电池很多人说固态电池的应用遥不可及，其实并不是这样的，早在2025年11月，天能固态电池就顺利通过了工信部的首批测试，证明了该电池的产品安全、性能稳定性、技术成熟性已经是一流水准。
而且在2026年3月13日，天能还与多家企业达成战略合作，开始为无人机、机器人等高大上的新兴场景提供固态电池。
目前天能电池已经完成了中式布局，规模化半固态电池量产也具备了相应的能力，而且有三个产品线，包括磐石、星辰、脉动系列，分别对应着高端电摩、无人机、具身智能等领域。
最值得高兴的是，在刚刚结束的全国两会期间，天能集团董事长张天任在接受央视采访时，给大家吃了颗定心丸，他明确：2026年底，半固态电池也将会正式应用于两轮电动车领域，而且再过3~4年，全固态电池也将实现量产。
电动车将会在这三个方面实现升级如果接下来电动车配置固态电池，将会让电动车在这三个方面实现技术升级，让你的电动车变得更耐用与实用。
新国标也能跑百公里
现在的新国标电动车大部分使用的是铅酸电池，续航里程只有30~50公里，很难突破100公里。
如果搭载天能的磐石系列固态电池，这种局面可能就会被打破了，在实际测试中，搭载了48V35Ah规格的天能固态电池的新国标电动车，一口气跑了112公里。
也就是说，在满足了新国标标准的基础上，新国标电动车可以实现百公里续航，以后骑新国标车出远门，再也没有续航焦虑了。
可以完美适配新国标
新国标电动车有重量及尺寸的限制，很多车友想要安装大容量电池，但是又担心不合规，天能固态电池可以解决这个问题。
天能固态电池使用了铝镁合金材质的外壳，不仅坚固耐用，而且防火等级也是顶格达标，最关键的是它在完美满足新国标标准尺寸的同时，它的能量密度大，允许电动车安装大容量电池，也不会出现超重。
也就是说，以后新国标电动车可以安装固态电池，能够享受更长的续航里程，关键是可以合法合规上路，完全符合新国标标准。
使用寿命长、冬季不怕冷铅酸电池只能使用1~2年，锂电池也只能使用3~5年，频繁更换电池，不仅费钱，而且还很折腾。
如果使用了天能的固态电池，这时基本上就能够解决，因为这种电池的充放电循环次数超过了1200次，即使按照三天一次充电，那么也可以轻松使用10年，基本实现了车电同售。这意味着买电动车，用到报废，也不需要更换电池，既省心又省钱。
另外，固态电池天生耐极寒，在实际测试中，即使在-30℃的环境，电池容量依然超过96%，所以在寒冷的冬季，或者北方的用户，可以考虑更换固态电池，冬季电动车不会再减续航。
总结天能固态电池不仅仅是电池技术的革命，而且能够提高车主的出行体验，能够让新国标电动车突破100公里续航里程，而且还能够完美的合规合法上路，可以让你的电动车终身免换电池，大大的提高了车主使用电动车的体验。
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